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成都至贵阳铁路联调联试 将结束川南无动车历史
作者:正点    发布于:2018-11-29 18:59:44    文字:【】【】【
摘要:记者今日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段完成线下工程施工,今日起正式启动联调联试工作。 成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,

记者今日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段完成线下工程施工,今日起正式启动联调联试工作。

成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。

成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰广大通道的重要组成部分,它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,不仅承担着西南地区省市间的城际、区际客流运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,将让沿线3600多万人口获益,对推动沿线社会经济发展具有重要意义。成贵铁路开通运营后,将结束川南没有动车的历史,是四川省南向最快捷的铁路出海大通道,届时成都到贵阳时空距离有望进一步压缩。

铁路部门提醒,联调联试期间,试验列车将高速往返于试验区段,沿线群众切勿做出危害铁路运输安全的行为,公安机关将对破坏铁路设施、干扰联调联试工作的各类违法犯罪行为予以严厉打击。

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